苹果手机系统断代,苹果手机系统断代怎么办

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1. 战斗机的划代标准是什么？

战斗机的划代标准是什么？

歼20作为目前我国自主研发制造的最新型战斗机，已经开始逐渐地装备我国空军。关于它的划代问题网上有很多版本，有人说是四代机，又有人说是五代机，让很多小伙伴不知所措，一脸茫然。事实上他们说的都对，歼20既是四代机也是五代机。只是划分的体系有所区别罢了，以美国战机的划分体系来说，歼20属于四代机，而以俄罗斯战机的划分体系来说，歼20则属于五代机。

战斗机的划代是这样子的，第一代战机是以上世纪四十年代后期美国F-86、F-100,苏联米格-15、米格-19及我国歼-5、歼-6为代表的亚音速战斗机，其主要武器为航炮及第一代空空导弹。第二代战机是以上世纪五十年代到七十年代美国的F-104、F-4，苏联的米格-21、米格-23及我国的歼-7、歼-8为代表的战斗机，这时候的战斗机最大速度已经能达到2.5马赫左右，并安装新一代机载雷达和新的火控系统，配备新一代空空导弹。第三代战机是从上世纪70年代至今以美国F-15、F-16、F.A-18，前苏联的米格-29、苏-27及我国的歼-10、歼-11为代表的战机，这一代战机虽然说在最大飞行速度上没有太大的突破，但是其机动性及作战理念已经发生了巨大的改变。加装了新一代机载雷达、火控系统及综合航电系统的三代机，已经开始侧重于超视距作战，传统的狗斗方式已经被边缘化。

四代战机的技术概念最早是由美国提出来的，其具有五大标准，美国称其为“5S”。第一个标准：战机隐身性，极低的雷达反射面积，例如美国的F-22，其正面雷达反射面只有0.00001平方米，侧面为0.0001平方米，普通的雷达很难探测到。第二个标准：超音速巡航能力，即在不开发动机加力的前提下实现超音速飞行。第三个标准：超机动性，即在大仰角状态下实施对飞机的有效控制，以保证掌握近距离空战的主动权。第四个标准：超视距攻击，即凭借先进的雷达以及自身的高隐身性对敌军实施先敌发现、先敌锁定、先敌攻击。第五个标准：信息化，即增强战机的战场态势感知能力和与友军的通信及战术配合能力，使战斗机在空中不再是一机或者几机在战斗，例如F-22所配备的数据链。目前国际上通用的战机划代方式便是美国的“5S”标准。目前世界上能达到这一标准的战斗机有，美国的F-22、F-35，中国的歼20、歼31，俄罗斯的T-50。

在战机划代方面，第一代到第二代之间的划分是相同的，美俄两国出现分歧的是在二代到三代的划分上。美国的F-111和苏联的米格-23均是当时世界上典型的可变后掠翼战机，因此俄罗斯将这种美国体系里的二代战机单独分为一类，称其为第三代战机，而之后美系划分的第三代第四代就成了俄罗斯所谓的第四代第五代。因此，才会有网上关于歼-20战机划代的差异，而事实上，无论是五代还是四代其本质上是一样的。所以也可以说，歼20既是四代机又是五代机。

歼-20镇楼，妥妥的五代机。在两三年前无论是网络还是各种其他媒体，对F-22、歼-20和苏-57到底是四代机还是五代机众说纷纭，这主要是之前美国和俄罗斯这两大航空强国没有统一标准，俄罗斯抛出了“五代机说”，而美国提出的确是“四代机说”。按照他们各自不同的标准，美国称自己的F-22为四代机，而俄罗斯则说苏-57是五代机，这就让各路媒体莫衷一是，“傻傻分不清楚”。

实际上为战斗机划代是一件很严肃的事情，而之前美俄各自的划代标准也都没有问题(都是根据自身情况划分的)，但是总感觉美国的四代机比俄罗斯五代矮了一头，似乎俄罗斯在文字上占了上风，也让不清楚内情的群众以为俄罗斯领先美国一代。

其实每一代战斗机都是航空科技进步和军事作战需求的产物，理论上来说每一代战斗机都理应比上一代战机有质的飞跃，所以一开始美国的“四代机说”还是比较靠谱的。实际上早在2007年时，美国空军官员和洛克希德·马丁公司高管在接受***访时，都开始不约而同的将F-22和F-35称之为五代机，这一说法的突然出现，引起了世界媒体的广泛关注，这算是从官方上承认了“五代机”说。

为了证明美国新提出的“五代机说”理论，洛克希德·马丁公司特别聘请“前美国航空航天博物馆馆长”沃尔特·博伊恩撰写了《代沟》一文，为美国新“五代机说”正名:该文回顾并总结了人类进入喷气时代六十余年来，战斗机发展的历程，同时也明确地阐述了美国人对于战斗机划代的新观点，那就是将美国的四代机(如F-22)上升为五代机，将原来的“三代半”战机合并入四代机。总体来说，到此时此刻从美国军界、***商和理论界统一认可了五代机的说法。

按照美国人的新“五代机”划分方法，第一代喷气式战机属于试验型、开创性的飞机，如德国He280、Me262和英国“流星”战机等；第二代喷气式战机，主要特点是亚音速和后掠翼等，代表作是苏联米格-15和美国F-86；第三代喷气式战机意味着超音速时代的来临，如美国F-100、苏联米格-19、法国幻影III、瑞典“龙”式等；第四代喷气式战斗机则更加注重高机动性能，如F-16、F-15、苏-27等；第五代喷气式战斗机基本上就F-22、F-35、歼-20这些了，典型性能就是低可探测性，至于常说的五代机标准4S，这个说法俨然是“以讹传讹”，先看看苏-57满足不满足4S标准？

一般苦于战机划代问题的，前期主要是对“到底什么是3代机、FC-1枭龙算不算3代机”的争论和困惑，后面又牵涉到美俄划代方法的差异而引起的混乱。

FC-1的01架原型机

其实对于FC-1的划代问题，不止是一般爱好者，即使是央视军事频道的李莉教授也搞错过——在当初中航成飞正大力向国外客户推销之际，李莉却在央视节目中大喊FC-1只是准3代机、2.5代战机，实在是不合时宜。

李莉有此误解，可能是源于其对FC-1的印象一直停留在其01架原型机的状态：整体廉价低端的要求、常规的进气道、常规的边条、电力+机械混合式的电传，实在有点不太符合在当时的人们眼中“高大上”的3代机的感觉。

FC-1的正式服役的构型

不过自04架原型机开始，FC-1在气动、航电方面进行了大幅度的升级，比如DSI进气道、大边条设计、更好的翼神融合、全新的航电系统等。按其总设计师杨伟的话，FC-1已经是标准的3代机。

对于一款战机来说，由于航电、发动机、武器等方面都是可以进行较大幅度升级的（虽然基础不同，可升级的幅度有限制），所以划分战机代次的最主要、最根本的标准是气动设计理念：第一代是指最大速度在音速附近的战机；第2代追求的是高空、高速性能；第3代追求的是亚、跨音速格斗性能；第4代追求的是以隐身为核心，同时具有优异的过失速性能（所谓的超机动）、超信息感知能力的战机。

到此，以上就是小编对于苹果手机系统断代的问题就介绍到这了，希望介绍关于苹果手机系统断代的1点解答对大家有用。